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  朝阳比亚迪汽车装饰朝阳比亚迪汽车装饰 太阳能电站 采用独创的技术和工艺,大幅度降低了太阳能应用成本,让太阳能发电获得与煤电相当的成本,解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题,加速了太阳能发电普及过程,对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。2012年12月22日上午,陕西省榆林市人民政府在北京国际饭店举办“榆林市政府(北京)招商会”,会上榆林市副市长毛中胜与比亚迪股份有限公司商洛地区总经理姜占锋签订了榆林市500MW光伏电站建设项目。 2015年9月3日,为期三天的“南美太阳能展”在圣保罗北方展览中心闭幕。新能源领军企业比亚迪在展会上推出的新一代太阳能储能产品。 储能电站 比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存,形成对智能网的技术支持。依托的铁电池技术,比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求,通过均衡用电,解决智能网在建设中的储能难题,形成对智能网的技术支持,对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时,比亚迪储能电站相比于蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术,具有明显的成本和运行寿命优势,储能效率更是高达90%以上,远高于蓄能的60—70%,经济效益突出,需求巨大,应用前景广阔。全球电力需求逐年增长,用电高峰和低谷的负荷差距越来越大,电池储能电站作为一项新兴技术,将给电网储能领域带来革命性的技术更新,具有巨大的社会效应和经济效应。 新能源汽车

  在乘用车市场,比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来,比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型,并获得市场的极大认可,助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量。2014年4月,比亚迪在北京发布542高性能车型系列(“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内;“4”代表全时电四驱,瞬间反应、动力分配,操控好、能效高,提升操控的安全性;“2”代表百公里油耗小于2升),从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准,助力汽车工业真正实现“弯道超车”。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校Heinz Keck等全球人才的,比亚迪已迈入“造车新时代”。

  朝阳比亚迪汽车装饰 比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为,使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线

  比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的理念,又符合文化的审美观念。

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  在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力,凭借20多年的不断创新,产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池(磷酸铁锂电池和三元电池)、太阳能电池,以及储能电池等领域,并形成了完整的电池产业链。目前,比亚迪是全球产能的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外,比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球的太阳能和储能解决方案供应商,产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个和地区,主要客户包括电网、中广核、美国、德国Fenecon、日本A-style等。

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  比亚迪是一家汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

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  在商用车市场,比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线年,比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案,随后上升为战略。比亚迪K9是全球首款集欧、美、日等多项权威认证于一身的纯电动巴士,早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年,22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作,出色完成任务。比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外客户的高度认可,足迹遍布包含、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个和地区,并屡次创造行业纪录。比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士,2014-2017年连续四年位居10米(含)以上纯电动巴士细分市场的全球销量,并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发,比亚迪正逐步完善研发和生产布局,已于、美国、巴西、匈牙利和法国等设立纯电动商用车工厂。

  在电子领域,凭借强大的材料、产品研发能力,自动化设备开发和应用能力,以及规模庞大的加工制造能力,比亚迪已成为全球的电子产品设计制造服务商,可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务,并在终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来,比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场

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  为解决城市交通拥堵问题,比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”,正式宣告进军轨道交通领域。 “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队,历时5年,累计投入50亿元,成功打造而成。“云轨”属于中小运力的轨道交通,综合优势非常突出:造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,单向运能为1-3万人/小时;时速可达80km/h。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线,三四线城市的交通主干线,以及旅游景区的观光线等。目前,比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作,发展势头非常迅猛。

  比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展,并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

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  在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前,比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列,涵盖七大常规领域和四大特殊领域(即“7+4”战略,其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆),实现全领域覆盖。

  以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为,使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。朝阳比亚迪汽车装饰 比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

  秉承“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命,比亚迪通过强有力的市场布局,以及坚定推动全球可持续发展的战略举动,赢得了《财富》“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”,以及“特别能源奖”等一系列赞誉。

  朝阳比亚迪汽车装饰比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色,图案改为椭圆形状,并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化,突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓,令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。 比亚迪高层人士透露,比亚迪新标识更加简洁直观,并具有国际化元素。通过这次换标,比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标,全面企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高,不断提高企业的市场洞察力,最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。比亚迪e5

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