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北京赛车杀一码教程-在华销量持续下滑后福特中

  此外,根据此前福特汽车公布的2018年第四季度和全年的财务报告,2018年福特全球营收1603.38亿美元,同比增长2.3%,但净利润为36.77亿美元,同比大降52.4%。福特在亚太地区的亏损达11亿美元(约合74亿元人民币)。

  “我们会对部分合同到期人员不续签合同。”该负责人表示,长安福特正持续提升组织效率、致力于打造一个更加精简高效的团队以适应2019年市场环境和业务发展的需求。

  要知道,2016年,福特在中国的总销量超越127万辆,可谓“巅峰”,就算到了2017年,福特在中国的销量也达到了120万辆,同样“可圈可点”。

  根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据,2018年中国汽车销量下降2.8%,这是自上世纪90年代以来的首次负增长。汽车工业协会指出,中国经济增长放缓以及与美国的贸易摩擦影响了汽车需求。

  与此同时,2018年底,福特发布了110亿美元的重组计划,其中包括全球7万员工的裁员,及未来5年内255亿美元的成本削减。如今看来,作为除美国之外的第二大市场,中国也被纳入了福特全球成本削减计划之中。

  这一形势或将延续至2019年,据福特一位高管2018年对路透社表示,直到2019年晚些时候首批新车型上市之前,福特在中国的销量情况都不会有大的改观。

  究其原因,福特2018年在华暴跌很大程度是在市场总体不算景气的情况下,福特自身多款主力产品已经处于产品周期末端,而新产品及换代产品未能及时跟进,从而导致竞争力不足,销量难以为继。消息称,长安福特在重庆三家大型装配厂的目前产能不足总产能的五分之一,生产也从实行三班倒制转变为了单班制。这也意味着,未来中国市场的重要性将比肩北美,成为福特汽车核心业务单元。为了应对在华颓势,去年10月24日,福特汽车宣布,福特中国全面升级为独立业务单元,直接向公司全球总部汇报。近日,据《纽约时报》报道称,为了应对在华销售疲软,福特汽车在中国的合资企业正在”悄然开始”裁撤其两万员工中的数千人。

  而作为美国第二汽车制造商,福特去年在中国市场的销量下滑幅度尤甚。数据显示,2018年,福特汽车在华销量为75.2万辆,较2017年销量同比大跌36.9%。其主要合资公司长安福特的销量仅有41.7万辆,跌幅近50%。相比之下,目前,长安福特重庆三大工厂和杭州工厂总产能为120万辆,可见关于福特在华产能过剩的消息并非“空穴来风”。

  澎湃新闻记者随即向长安福特求证此事,据相关负责人表示,“裁员”一说并不准确,事实是未对部分服务到期的人员进行续签。

  好在,近几个月来,中国政府正采取各种措施提振私人汽车消费,以提振经济增长,其中包括鼓励“汽车下乡”以及购买新能源车型。然而,1月份的汽车销量仍同比下降15.8%,中国汽车工业协会预计2019年全年的销量不会增长。

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