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选原宝沃汽车总裁为销售负责人福特是为了变得

  4月8日,福特汽车宣布,原宝沃汽车总裁杨嵩加入福特中国领导团队,并经长安福特董事会批准,出任全国销售服务机构总裁。

  对于福特汽车来说,挑选一位合适的销售负责人,重振销售业务成为福特汽车的在华重要任务之一。

  福特方面向《国际金融报》记者表示,这一计划最先体现在管理团队的本土化上,经过近半年的业务调整,福特汽车组建了全新的在华业务领导团队。

  资料显示,杨嵩拥有超过20年的跨行业市场营销管理经验。加入福特汽车之前,他担任过宝沃汽车集团总裁,东风日产市场销售总部副总裁等核心领导岗位。在东风日产任职期间,杨嵩作为市场以及销售的实际负责人,曾帮助日产在三年时间内实现每年销量增长40%以上的佳绩,并且因其突出的业绩表现得到日产全球调任聘用,加入日产北美市场营销管理层。

  4月3日,福特汽车在华公布了“福特中国2.0”五大核心计划,其中包括福特汽车(中国)会进一步加速“福特中国人才计划”,进而兑现“更福特、更中国”的承诺。

  如今,福特汽车在华的日子也不好过,尤其是其在华合资公司长安福特,今年2月份的销量仅为6799辆,同比2018年同期的3.66万辆下降81.44%,创长安福特近12年来2月份单月最低销量,其2018年的总销量也倒退回了6年前水平。

  汽车行业分析师崔珏向《国际金融报》记者表示:“杨嵩加入福特汽车,更像是双方相互选择的结果。”

  另外,福特中国方面表示,杨嵩的加盟将进一步加速福特中国在市场、销售及服务方面的管理团队的本土化,从而更好地兑现“更福特、更中国”的承诺,助力福特中国2.0业务提升计划。

  2018年12月底,福田汽车将宝沃汽车出售给神州优车,杨嵩也随之卸下宝沃汽车总裁一职,返回母公司福田汽车担任副总裁。

  “对于杨嵩而言,他与福田、宝沃的缘分那时就已经结束了,业务相对较小的福田商用车业务,撑不起杨嵩的野心。”崔珏分析称。

  作为在华坐拥两家合资车企(长安福特、江铃汽车)的百年企业,福特汽车为什么从体系外挑选销售负责人?

  加入福特中国之后,杨嵩将负责领导全国销售服务机构团队,全面负责福特品牌乘用车产品的市场、销售及服务等业务运营工作,重点集中于销量增长、统一品牌形象、优化消费者体验,以及提升产品上市能力和经销商盈利能力。

  福特汽车(中国)总裁陈安宁表示,“杨嵩在中、美两国汽车市场所累积的丰富管理经验,与经销商伙伴的密切合作关系,以及他对中国汽车市场发展趋势的预判和整体把握能力,将能进一步加强福特中国管理团队的实力,并能够带领全国销售服务机构在激烈的市场竞争中重回市场前列。”

  在财报中,福特将季度亏损归结于中国和欧洲市场销售不佳,以及养老金和裁员成本高企侵蚀利润。

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