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合资中型SUV动力口碑排行榜新鲜出炉起亚KX7表现

  买这个车的时候也看了一些相同价位的车型,相比较下来,感觉这车的动力输出更加线性一些。值得一提的就是这车的油门踏板的阻尼感非常不错,踩上去感觉那种质感非常高级,想输出多少动力就踩多少。

  动力可以,但是没有想象中那么牛。看和什么比,和豪华品牌或者同价小车来比,还是有点弱。推背感这个东西,你看你怎么踩,玩了命,电瓶车都推背!对了,这个车标配换挡拨片,拉S挡有用。拨片手感不错,我手小,感觉离盘子有点远。但是基本用不到,除非你到了哪个没人的路上,可以试试。毕竟现在开了7年自动挡,就没开过手动挡。换挡的时候注意力老是集中在拨片上,慎用慎用,老司机除外。

  车子的动力不成问题,没有试过满载的情况,反正我现在是肯定足够的,车速提高能明显的感觉到推背感,真的很舒服,虽然我喜欢平稳的开车,但是每个男人骨子里面都有冒险追求刺激的那种*,车子加速提速很快,在市区里面开车根本不用害怕红绿灯被其他车落下。

  大众系列的车子,牌面数据都不华丽,但实际表现足够让人满意,平时都用标准和经济模式,轻点油门就足够用了,要超车只需稍微踩深一点。新上的2.0T低功,听说是双喷射,增加功力的同时还降低了油耗湿式的双离合,换档变速非常快,低速时有顿挫感,平顺感还可以提高

  别看都是1.5T,1.5T和1.5T的动力还不一样呢,不同发动机差别很大。雪佛兰的这个1.5T参数很高,180马力用在探界者这么一辆车上动力肯定不会不够用,足以应付日常行驶,感觉跑高速也不会有太大问题,因为能感觉出加速还是很快的。

  我最开始打算的就是要个越野性能好一点的SUV,因为我想要经常出去自驾游。最近生活当中的空闲时间还比较多的,闲下来就想自己开车出去玩玩。这车的动力足够,不管是平常在市区开,上下班,想要去越野一把,也是完全没问题的。

  市区驾驶,提前做好路线也够了加速表现:只要肯踩下油门,怎么会有不跑的车呢。不过确实40以后动力上去会平顺很多

  2.0T加上9速变速器还是很不错的,家庭使用又不会一脚油门踩到底,还是以舒适为主。关键时刻超车随叫随到 足够了。

  值得一提的就是这款车的变速箱和发动机之间的匹配还是非常棒,感觉工程师在调校的时候非常细致,无论哪个速度期间都可以很好的找到油门的开合。这款车的发动机的动力表现还是非常棒的,加速超车的时候感觉发动机表现非常的积极,日常加速的感受很不错。在高速上的表现感觉也是非常不错的,急速加油的时候,感觉这个车的动力爆发性非常好,总体来说感觉这个车的发动机表现算是不错的。买这个车之前也就看了一些相同价位的车型,比较下来,这个车的动力输出更加均匀线性一些。我这里平时开车比较慢,毕竟以安全为主,不过什么时候需要一点点小的驾驶*的话,这个车也完全没有问题。这个车的变速箱感觉开起来很平顺,尤其是油门踏板感觉非常好用,踩上去的那种阻尼感特别高级,整个车的动力输出感觉也非常的线性。

  因为是新车,油门没敢重踩,起步的时候比较柔和。但是途中加速各方面动力足够。

  本人是佛系的驾驶风格,所以动力对我来说绰绰有余。低速的时候感觉轻快感没有速度上来了之后好,不过变速箱的手感还是很不错的,有吸入感,而且离合的位置也很好掌控,像我这样的新手第一次开的时候也很好适应,没有熄过火,2.0T的发动机非常的暴躁,但是开起来的动力还是值得肯定的,很喜欢发动机跑起来之后的表现,声音也不粗糙有机械感。

  241匹的马力在几款7座SUV的2.0T发动机中算是动力比较强的了,涡轮介入后提速明显,但注意油门把控,否则加速度会吓着自己

  2.5机械增压表现还是不错,只要舍得踩油门还是能满足日常的超车和提取的动力平顺性:机械增压的好处就是加速很平稳,这是和其他带涡轮的车最好的体验

  动力非常充沛,速度上来的很快,档位来回切换也非常平顺,沉稳且有力,是我对这款车开起来后,最直观的感受。在路上行驶的时候动力输出很平顺,这么大的车子提速却非常的快,满意。如果你想买一辆动力强劲的合资中型SUV,相信下面这个合资中型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。40-50会有共振,20左右有时会有换挡顿挫,。动力充足,加速超车表现迅猛,在高速上高速行驶车辆平稳,抓地感强稳重,没有漂浮感,只有是速度拉起,表现是非常优秀的。

  经济模式猛踩油基本不反应,老年开车模式,养生开,可滑行。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。而且平时在路上超车的时候,油门那也是随叫随到,响应的非常及时,不会出现加速迟缓的现象。只要舍得给油,动力那是杠杠的,我开车油门比较大,第一辆车比亚迪L3都被我开出八个油,所以估计锐界在我手里油耗不会低满载状态下依然可以轻松提速,不指望跟大排量涡轮一样,作为一个2.0T的车来说,这个已经很不错了。动力我还是比较喜欢的,别看车身重但是咱跑起来可是真的快。60-110最佳驾驶感受,超车提速转向都很舒服自然。城市道路完全轻松驾驭,自驾出行盘山爬坡动力十足,抓地性牢,高速行驶超车轻松2.0的发动机,感觉动力非常不错,日常加速这个车平顺性做的也非常好,在这个价位的车型里面,感觉这个车的动力算是相当棒的了。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。运动模式前半段没感觉出明显推背感,换档积极,60开始油门反应很敏感,稍微运动了一点,有了点运动的样子,仅此而已。起步的时候只要给点油,立马就能冲起来。在同价位车里面,也算是很不错的了。120-140提速感开始不足,发动机声音明显,油耗感人。动力充足,驾驶起来感觉很不错。选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。标准模式平淡无奇,略深踩油门,迟滞半秒,平稳输出出来,能感觉到动力输出不吃力,就是反应略慢不爆发。

  动力感觉还可以吧,目前是够用的。加速表现:在减速再加速的过程中,车子明显有点延迟但可以接受

  动力是这款车非常亮眼的一点,最大马力达到了272马力,最大扭矩接近400牛米。只是这个涡轮增压发动机,他调教的动力稍微靠后了一点。我这套全新的动力总成,再加上cvt变速箱,让动力还是反应非常的迅速,而且整个加速的话也是具备非常强的风格,只要你把它调到运动模式上面去。

  1.动力比较满意,油门很轻,试驾时踩过地板油,很给劲,特别是调到动态模式以后,油门响应更加灵敏。2.动力储备很充足,超车并线什么的都很有信心。动力平顺性:平顺性还行,降档速度偏慢,突然给油的时候有些反应不过来。

  我买的是28E,,发动机输出功率是198KW,而且他是发动机加电机的动力,不仅在能耗上会更省之外,总体动力也是源源不断的。变速箱也是最新的9速手,输出方面也平稳,驾驶体验感不错,不要以为它看起来很大个头,其实开起来会让你出乎意料的!

  目前市面上合资中型SUV可选车型有10款,而针对这10款合资中型SUV的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是起亚KX7、探界者、柯迪亚克、沃尔沃XC60、撼路者,其中起亚KX7凭借4.76分力压所有对手,成为了合资中型SUV动力口碑王。第二名探界者、第三名柯迪亚克在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的合资中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,XT5、XT5新能源、楼兰新能源、英菲尼迪QX50和锐界分列合资中型SUV动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  对于我这种新手小白来说这是我们家的第一辆车,对动力我自己没啥概念,反正只要我踩了油门跟着走就可以了。2.0T的发动机跟脚的感觉还是挺好的,我油门一踩动力也就跟上来了。9AT的变速箱顿挫感几乎没有,加速的感觉非常平稳,一个字:爽!

  动力我还是挺满意的,起步不肉,加速也没有延迟的感觉,后期加速动力感觉源源不断,很有劲儿,如果超车急加速,深踩油门就可以了,绝对能给你想要的。提车之后有开着它在郊区撒撒野,没有让我失望,哈哈!期待之后在高速上的表现。

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