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本田起亚齐回暖 东风汽车集团2月销量攀升

  其中,乘用车销售15.9万辆,商用车销售3.3万辆。在乘用车领域,东风自主品牌销售仅3.7万辆,东风启辰销售0.72万辆业绩可观,但东风风神品牌的表现差强人意,尤其是全新AX7自去年9月上市、至今已有数月,销量爬坡远落后于同级竞品,2月销量仅0.29万辆。

  数据显示,今年2月东风汽车集团销量达19.2万辆,达成月度目标101.4%。得益于2月的“超预期”,即便在国内汽车市场总体需求受春节假期影响整体下降的大环境下,东风公司前两月累计销量依然达到53.2万辆。

  商用车方面,东风商用车销量达到1万辆,天龙KL、天锦KR、天龙旗舰销量可观,产品结构调整效果显著。东风汽车股份有限公司本部销量7400辆,同比增长63.4%,轻卡销量同比增长86%。东风柳汽商用车销量达到9500辆,乘龙T5等大马力重卡增长达到20%,产品结构不断优化。

  显然,在东风日产、东风本田以及商用车板块的带动下,东风集团2月业绩可圈可点。不过,从企业公告来看,自主乘用车品牌东风风神依然是东风集团的短板,曾经站上70万辆产销规模的神龙公司业绩表现也被“雪藏”,2019年,东风集团能否“补齐”短板、“唤醒”神龙?

  合资品牌乘用车共计销售12.2万辆,是东风集团业绩攀升当之无愧的主力。其中,东风日产同比增长2%、售出5.8万辆;单一车型表现方面,热门家轿轩逸销售达2.6万辆、同比增长20%。东风本田销量则持续回暖,2月销售达3.5万辆、同比增长1.8%,思域单车型销售达1.5万辆,同比大增55%;东风悦达起亚销量也开始缓慢爬升,2月同比增长2.5%,售出新车2.2万辆;东风英菲尼迪得益于全新一代QX50的上市,当月销量实现同比大增80%。

  东风悦达起亚在体育营销上一直是个“资深玩家”,坚持通过赞助各式各样的赛事以及组织丰富多彩的赛场体验活动,搭建与各个圈层用户沟通的桥梁。此次澳网之旅,是起亚汽车作为赞助商与澳网的第18次合作,十多年来,起亚汽车为澳网球员、裁判员及嘉宾等提供接送服务,已完成了数万次舒适而安全的旅程。据悉,起亚汽车与澳网的赞助期已经延长至2023年,将成为澳网史上赞助期最长的品牌。除了与澳网携手走过17载外,东风悦达起亚在全球各项体育赛事上始终一马当先,如将俄罗斯世界杯、欧洲杯等全球性超级赛事纳入麾下;七次合作斯坦科维奇杯洲际篮球赛;多次赞助亚洲男篮锦标赛、FIBA钻石杯篮球赛等,持续引领体育营销风潮。不止赛事赞助合作,东风悦达起亚还邀请体育明星担当车型代言人,开展五人制足球赛等,真正将体育作为一种品牌文化来深入打造。可以说,体育因子已经根植于东风悦达起亚品牌精神之中,让其更具激情与感染力。

  近日,东风汽车集团发布2月销量,旗下合资品牌产品或强势依旧、或回暖复苏,自主品牌商用车也开始向开端市场进军,保证了集团整体目标的达成。

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